Bir I Kirişinin Tasarımı
Bir I kirişi, ağ adı verilen dikey bir bileşenle bağlanan, flanş adı verilen iki uzun uzatılmış düzlem kullanılarak tasarlanmıştır. Bu yapısal elemanın tüm gövdesi I veya H şeklinde bir kesite sahiptir. Çeliğin yanı sıra, köprüler, bina çerçeveleri vb. gibi farklı amaçlarla kullanılmak üzere alüminyum alaşımları ve düşük alaşımlı çeliklerden yapılmış kirişler de mevcuttur.
I kirişleri çeşitli uygulamalara yönelik çeşitli boyutlarda, kalınlıklarda, genişliklerde ve diğer özelliklerde üretilmektedir. Müşteriler bu tür kirişleri malzeme cinsine ve boyutlarına göre sınıflandırırlar. Örneğin, 12-inç derinliğinde ve 20 pound/fit ağırlığındaki bir kiriş 12×20 olarak belirtilir. Yükleniciler, projelerinin ihtiyaçlarına uygun kiriş boyutlarını seçerler. Kararlar alınırken aşağıdaki faktörler dikkate alınmalıdır:
Sapma. Kalınlık, sehimi en aza indirecek kadar yeterli olmalıdır.
Titreşim. Seçim yaparken mümkün olduğunca az titreşim hedeflenmelidir. Kirişin sertliği ve kütlesi bu açıdan önemlidir.
Bükme. Toplu gövde akma gerilimlerine dayanacak kadar güçlü olmalıdır. Aksi takdirde bükülme meydana gelir.
Burkulma. Burulma gerilimleri I kirişinin bükülmesine neden olur ve bu da istenmeyen sonuçlara yol açabilir. Flanşlar buna göre seçilmelidir.
Tansiyon. Doğru ağ kalınlığına sahip bir I kirişinin seçilmesi, gerilim altında dalgalanmayı veya burkulmayı önlemek açısından hayati öneme sahiptir.
I kirişleri, yüksek yük altında bükülmek yerine bükülecek şekilde tasarlanmıştır. Işının yoğunluğu eşit değildir. Eksenel liflerin bulunduğu bölgeler, en yüksek gerilim noktasını dengelemek için daha yüksek yoğunluğa sahiptir. İstenilen şekilden ödün vermeden daha az malzemeye ihtiyaç duyulması nedeniyle kesit alanı küçük olan kirişler daha idealdir.
GNEE Grubu ziyaret eden müşterileri kabul ediyor
Çelikle ilgili daha fazla ihtiyacınız ve sorunuz varsa lütfen bizimle iletişime geçin!